এনএইচটি সিরিজের প্ল্যানেটারি রিডুসার একটি উন্নত হেলিকাল গিয়ার ডিজাইন গ্রহণ করে, যা শুধুমাত্র দাঁতের প্রোফাইল এনগেজমেন্ট রেটকে উল্লেখযোগ্যভাবে 33%-এর বেশি উন্নত করে না, কিন্তু অনন্য হেলিক্স অ্যাঙ্গেল ডিজাইনের মাধ্যমে কার্যকরভাবে অক্ষীয় থ্রাস্টকেও কমিয়ে দেয়। এই উদ্ভাবন নিশ্চিত করে যে রিডুসারটি অপারেশনের সময় মসৃণতা, কম শব্দ বৈশিষ্ট্য, উচ্চ আউটপুট টর্ক এবং কম ব্যাকল্যাশ দেখাতে পারে।
এনএইচটি সিরিজ রিডুসার ইনপুট শেষ এবং মোটরের মধ্যে সংযোগের জন্য একটি কোলেট-টাইপ লকিং রিং কাঠামো গ্রহণ করে এবং কঠোর গতিশীল ব্যালেন্সিং বিশ্লেষণের মধ্য দিয়ে গেছে। এই নকশাটি নিশ্চিত করে যে ইন্টারফেসের ঘনত্ব উচ্চ ইনপুট গতিতে, যার ফলে শূন্য ব্যাকল্যাশ পাওয়ার ট্রান্সমিশন অর্জন করা যায়।
পেটেন্ট করা আর্ম ডিজাইনটি 99.99% ঘনত্ব অর্জনের জন্য সরাসরি বাহুতে সান গিয়ার বিয়ারিং ইনস্টল করে। এই নকশাটি কেবলমাত্র শব্দ এবং কম্পনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে না, তবে ট্রান্সমিশন ক্ষতি সম্পূর্ণভাবে দূর করে, ব্যবহারকারীদের আরও স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য ট্রান্সমিশন অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
এনএইচটি সিরিজ রিডুসারটি ট্রান্সমিশন উপাদানের ঘনত্ব নিশ্চিত করতে একটি ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠের সাথে মিলিত একটি সমন্বিত গিয়ারবক্স বডি ডিজাইনও গ্রহণ করে। বড় স্প্যান এবং বৃহৎ বিয়ারিং-এর নকশা রিডুসারকে টর্সনাল অনমনীয়তা এবং ট্রান্সমিশন জড়তা দেয়, এর সামগ্রিক কর্মক্ষমতা আরও উন্নত করে।
রিডুসারের আউটপুট প্রান্তটি একটি ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইন গ্রহণ করে, যা ব্যবহারকারীদের জন্য এটিকে বাহ্যিক গিয়ারের মাধ্যমে র্যাকের সাথে সংযুক্ত করতে সুবিধাজনক করে তোলে, বিভিন্ন ট্রান্সমিশন মোডের একটি নমনীয় নির্বাচন উপলব্ধি করে৷